Shell helix Ultra ECT C2C3 0W-30 x 209L
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 | Aceite sintético Low SAPS | Tambor 209 L
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 es un lubricante totalmente sintético formulado con tecnología PurePlus (aceite base a partir de gas natural) y tecnología ECT (Emissions Compatible Technology). Está diseñado para proteger filtros de partículas diésel (DPF) y catalizadores de tres vías (TWC), manteniendo el motor limpio y eficiente.
Internal Reference:
L72951
SKU: L72951
Beneficios
Protege sistemas de post-tratamiento como DPF y TWC
Reduce emisiones y prolonga la vida útil del motor
Excelente rendimiento en arranque en frío
Tecnología de limpieza activa y PurePlus
Aprobado por múltiples fabricantes europeos
Datos técnicos
Tipo de aceite: Sintético (PurePlus)
Grado SAE: 0W-30
Normas: API SN / ACEA C2, C3
Aprobaciones OEM:
MB 229.31 / 229.51
VW 504.00 / 507.00
BMW Longlife-04
Fiat 9.55535-S1
GM dexos2
Tecnología: Low SAPS (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre)
Punto de fluidez: –51 °C
Índice de viscosidad: ~170
Presentación: Tambor metálico de 209 litros
SKU: L72951
Aplicaciones
Vehículos modernos con DPF y catalizador
Flotas con motores Euro 5 / Euro 6
Talleres con mantenimiento OEM
Motores nafta, diésel, GNC, etanol y biodiésel
Cuadro de equivalencias
| Marca | Producto equivalente | SAE | Tipo | Normas API / OEM | Aplicación / Compatibilidad |
| Shell | Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 | 0W-30 | Sintético | ACEA C2/C3, VW 504/507 | Motores con DPF, Euro 5/6, OEM europeos |
| Mobil | ESP Formula 0W-30 | 0W-30 | Sintético | ACEA C2/C3, MB 229.51 | Vehículos con post-tratamiento de emisiones |
| Total | Quartz Ineo ECS 0W-30 | 0W-30 | Sintético | ACEA C2, PSA B71 2290 | Motores modernos con DPF |
| YPF | Elaion F50 Low SAPS 0W-30 | 0W-30 | Sintético | API SN, ACEA C2/C3 | Autos con requerimientos ambientales estrictos |
| Petrobras | Lubrax Top Turbo 0W-30 | 0W-30 | Sintético | ACEA C2/C3 | Vehículos con DPF y catalizador |
| Repsol | Elite Long Life C2/C3 0W-30 | 0W-30 | Sintético | ACEA C2/C3, VW 504/507 | Mantenimiento extendido en motores europeos |