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YPF EXTRAVIDA XV400 TS x20L

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El YPF Extravida XV400 TS es un aceite de motor de tecnología sintética (TS) formulado con bases hidroprocesadas y un avanzado paquete de aditivos. Este producto está diseñado para ofrecer una protección excepcional del motor, prolongar los intervalos entre cambios de aceite y garantizar un rendimiento óptimo a altas temperaturas. Compatible con versiones API anteriores, cumple o supera los requisitos de las categorías de servicio API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4 y CH-4, así como con las especificaciones de los principales fabricantes. Además, su cumplimiento con la especificación API SN permite su uso en motores de gasolina.


182,007.47 182007.47 ARS 182,007.47

Precio Sin Impuestos Nacionales 150,419.40

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Internal Reference: 189180

SKU: 189180

Beneficios:

  • Protección superior contra el desgaste del motor.
  • Prolonga los intervalos de cambio de aceite, lo que reduce costos de mantenimiento.
  • Excelente rendimiento a altas temperaturas, asegurando la eficiencia del motor.
  • Limpieza del motor, minimizando la acumulación de depósitos y hollín.
  • Reducción de emisiones contaminantes, contribuyendo a un entorno más limpio.

Características:

  • Viscosidad: SAE 15W-40.
  • Tecnología sintética que mejora la estabilidad y el rendimiento del aceite.
  • Control eficaz del hollín, manteniendo el cárter y el tren de válvulas limpios.
  • Neutralización de ácidos en la cámara de combustión, evitando la corrosión.
  • Protección contra la formación de depósitos en zonas críticas del motor.
  • Resistencia a la oxidación, evitando incrementos de viscosidad.
  • Diseñado para cumplir con los altos estándares de los fabricantes de motores.

Aplicaciones:

  • Motores diésel de servicio pesado, incluyendo vehículos modernos Euro IV, V y VI que utilizan tecnologías como Filtros de Partículas Diésel (DPF), Reducción Catalítica Selectiva (SCR), Trampas de Regeneración Continua (CRT), Catalizadores de Oxidación Diésel (DOC) y Recirculación de Gases de Escape (EGR).
  • Aplicaciones fuera de carretera en condiciones severas de baja velocidad y cargas pesadas, utilizando combustibles con un máximo de 500 ppm de azufre.
  • Motores de gasolina de alto rendimiento que requieren API SN y operaciones de flotas mixtas.
  • Equipos con motores diésel de fabricantes americanos, europeos y asiáticos.